日本将开发氢能驱动混合列车 最高时速100公里

日本（c）NC-CNTs(Ni) 的TEM图像。

然而，将开可稳定WC/Co相界和WC/WC晶界的因素及稳定化调控机制缺乏准确认识，低能界面的形成及其演变机理尚无共识。发氢进而在实验中成功合成了更高硬度的Re固溶无粘结相WC块体材料。

■ 通过对硬质合金室温和高温下力学行为及其微观机制的研究可加深对服役过程强韧化机理的理解，动混从而指导高性能硬质合金的设计制备。尤其是，合列针对硬质相的应变行为，合列研究提出了室温下WC相的主要滑移系可产生压杆位错，而高温下新滑移系激活产生可动位错提供塑性贡献，定量揭示了硬质合金的塑性应变与滑移系和位错运动之间的关联及其随温度的变化规律。图1.添加VC、车最Cr3C2在WC/Co相界形成的界面组织及其演变特征图2.添加剂、车最温度、表面能各向异性对硬质合金低能晶界形成及演变的影响图3.纳米晶硬质合金中WC晶粒转动对微观塑性变形的作用图4.新型含Re无粘结相高硬度WC块体材料微观结构及力学性能图5.WC基面、柱面上主滑移面代表性位错反应（包括位错分解、压杆位错的形成等）图6. 承载过程中硬质合金内不均匀应变响应对材料断裂行为的影响原文链接：ActaMater.2013,61,2154-2162,https://doi.org/10.1016/j.actamat.2012.12.036 ActaMater.2018,149,164-178,https://doi.org/10.1016/j.actamat.2018.02.018 ActaMater.2019,175,171-181,https://doi.org/10.1016/j.actamat.2019.06.015   ActaCryst. 2019,B75,134-142,https://doi.org/10.1107/S2052520619000295 ActaCryst. 2019,B75,994-1002,https://doi.org/10.1107/S2052520619012277ActaCryst. 2019,B75,1014-1023,https://doi.org/10.1107/S2052520619013118Int.J.Plast. 2019, 121,312-323, https://doi.org/10.1016/j.ijplas.2019.06.014本文由材料人编辑。

长期以来，高时公里对硬质合金这种金属-陶瓷双相复合以及在有添加物的条件下多元多相复合的材料，高时公里关于其强韧化机理缺乏系统的认识，对该类材料体系多元成分-组织结构-力学行为-综合性能之间的关联关系需要深入研究。最近，日本课题组结合理论建模和实验设计，日本深入研究了硬质合金材料中可能出现的各种界面组织，发现了若干种2-6个原子层厚的界面组织的形成、影响因素及其稳定化途径和微观机制。

在介观和宏观尺度上，将开创建了基于真实硬质合金材料三维组织结构的有限元模型，将开研究了承载过程中制备态残余热应力与外加应力交互作用下硬质合金内部不均匀应变响应及塑性变形行为，揭示了微观组织结构-变形行为-断裂韧性之间的关联规律。

发氢上述研究进展于2019年在国际知名期刊《晶体学会刊》上连续发表3篇文章：ActaCryst. 2019,B75,134-142(第一作者为硕士生方婧)。在此基础上，动混对于如何处理渠道商和厂商之间的利益关系，如何使双方的利益最大化，他会有更深的理解及处理方法。

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